Le Tour du Monde de la Marmotte

  Au coeur des Vosges Mosellanes, à la frontière avec l'Alsace se trouve Dabo et son rocher. Le rocher culmine à 647 mètres avec un sommet de gré. Wikipédia nous explique qu'il doit son élévation à un grès davantage induré par la présence d’éléments détritiques du type galets : l’érosion différentielle n’a donc pas réussi à venir aussi facilement à bout de ce grès plus résistant. Le relief contraint les vents humides d’ouest à abandonner un surplus de précipitations sur ces contreforts vosgiens par rapport au plateau lorrain : il pleut en moyenne plus de 1000 millimètres de précipitations à Dabo alors que la lame d’eau précipitée dépasse légèrement 800 millimètres à Sarrebourg et 740 à Metz.

On peut accéder au bas du rocher en voiture puis monter à pied jusqu'au sommet où se trouve la chapelle St Léon, d'ailleurs on peut encore prendre de la hauteur dans sa tour.

Tous les alentours sont boisés, de quoi faire de belles balades. Et ces bois sont également liés à une tradition : une ancienne coutume qui remonte au XVI^e siècle, suite au repeuplement de la région par descolons venus de France, de Bavière, de Suisse et du Tyrol, les seigneurs leur accordèrent de nombreux droits forestiers, dont le plus ancien date de 1569. Encore de nos jours les descendants de ces colons bénéficient de l’octroi de 8 arbres résineux par an (droit dit du Bois Bourgeois de Dabo). Cette coutume donne lieu à une importante foire annuelle qui se déroule après le 11 novembre. Encore une fois merci wikipédia, car je ne me souvenais plus de tous les détails ! 

Une belle idée de sortie nature lors d'un séjour en Moselle. Plus de détails sur le site de l'office de tourisme du Pays de Dabo.

La gare de Metz est un vrai bijou de l'architecture messine, remplie d'histoire, c'est un monument historique officiel. J'avais appris pleins de choses dessus lors d'une visite guidée offerte par l'office du tourisme au personnel d'activités liées au tourisme alors que je travaillais à l'auberge de jeunesse. C'est un peu confus 3 ans plus tard, mais mon ami Wikipédia est là.

La gare, longue de plus de 300 mètres et dont la tour de l'horloge s'élève à 40 mètres, a été édifiée de 1905 à 1908 par l’architecte berlinois Jürgen Kröger, assisté des architectes Jürgensen et Bachmann ainsi que du scuplteur Schirmer, dans un style néoroman rhénan. Elle est inaugurée le 17 août 1908. Le chef-lieu de la Moselle était déjà doté d'une gare importante au milieu du XIX^e siècle. Cet édifice que l'on nomme aujourd'hui ancienne gare avait remplacé une précédente gare qui, provisoirement construite en bois, avait brûlé sur le même emplacement. Ses bâtiments, situés place du Roi-George, sont à présent occupés par la direction régionale de la SNCF.

On peut donc se demander pourquoi l'administration impériale a pris la décision d'en bâtir une nouvelle, à peine cinquante ans plus tard. La gare alors en usage suffisait aux besoins de la population mais elle demeurait une gare de terminus.

La fonction première de la nouvelle gare était militaire : elle devait répondre à l'impératif stratégique, en cas de guerre sur deux fronts, de battre successivement la France puis son alliée la Russie dans le cas d'une guerre en Europe. Une fois le succès du plan Schlieffen acquis, les troupes de l'Empire allemand devaient pouvoir prendre rapidement le train pour se diriger vers les champs de bataille de l'Est. La gare actuelle permettait à l'empereur de déplacer une armée complète en vingt-quatre heures.

Ainsi les quais sont particulièrement larges et longs, et les voies en nombre important. De plus, sa disposition devait permettre, en cas de guerre, le chargement et le déchargement rapide de la logistique et des chevaux. En effet, chaque voie dispose d'un quai surélevé pour les voyageurs (à l'origine prévu pour faire embarquer et débarquer les chevaux sans différence de niveau avec les wagons) et d'un quai bas de l'autre côté de la voie actuellement réservé pour le service (à l'origine utilisé pour les personnes et les marchandises).

Promenez-vous autour et dedans, admirez les décorations des colonnes et sur les murs, il y a aussi une statue sur le côté de l'entrée principale qui représentait l'Empereur allemand, décapitée après le retour de l'Alsace-Moselle en France, on a remis un visage quelconque à la place. Le plafond dans le hall est aussi très interessant, une fois on m'a dit que ça ressemblait à un plafond de vaisseau spatial...  Juste à côté de la gare se trouve son château d'eau (aujourd'hui plus en service) qui approvisionnait les locomotives en eau. Et presque en face, la Poste principal, en grès rose des Vosges.

Non loin de Brno, se trouve la petite ville de Slavkov u Brna, nom tchèque d'Austerlitz, là où se déroula la bataille des 3 empereurs. D'ailleurs la première fois que je suis arrivée à la gare d'Austerlitz, j'ai eu pleins de conneries par rapport à celle de Paris qui ont traversé mon cerveau malade.

Pour rappel (merci wikipédia), cette bataille se déroula le 2 décembre 1805 (11 frimaire an XIV) dans le Sud de la Moravie (la région tchèque sud dont Brno est la capitale), et plus précisément entre Brno et Austerlitz. Après neuf heures de combats, la Grande Armée de Napoléon I^er bat les forces austro-russes de l’empereur François I^er d'Autriche et du tsar Alexandre. L’Angleterre, bien qu'invaincue, reste seule, ce qui met fin à la Troisième Coalition.

Outre son importance stratégique, cette bataille, ainsi que la campagne qui l'a précédée, menant la Grande Armée de Boulogne-sur-Mer jusqu’à Austerlitz, est considérée comme le chef-d'œuvre tactique de Napoléon Bonaparte, et, encore de nos jours, enseignée dans de nombreuses écoles militaires.

Austerlitz semble être la seule bataille où Napoléon ait pu choisir le terrain, y amener l'ennemi et lui imposer son plan : la totalité des autres furent soit des batailles de rencontre plus ou moins improvisées (Marengo, Iéna, Eylau, Lutzen, Dresde), soit des forçages de positions où l’ennemi préféra attendre l'Empereur (Friedland, Wagram, la Moskowa).

Vous pouvez visiter le château, dans le salon duquel fut signée l'Armistice entre l'Autriche et la France, son parc est également très agréable en été.

Si vous êtes véhiculé, vous pouvez aussi vous rendre sur le champ de bataille, chose que je n'ai jamais pu faire car aucun transport public ne s'y rend.

À quelques kilomètres de Metz, se trouve la station thermale et de loisirs d'Amnéville. 

Qu'y trouve-t-on, à part un centre thermal ? Une foule de choses pour les loisirs et la culture. Une grande salle de concert (le Galaxy), des musées, un cinéma, un golf, un mini-golf, une piscine (avec tuyaux), une patinoire (avec des matchs de hockey), un lac (avec pédalos), un casino, des discothèques, des restos, un bowling, 2 piscines thermales : le Thermapolis et la Villa Pompéi pour une journée détente et bien être dans différents bassins, sauna, massages,...Et encore pleins d'autres activités à vore  disposition.

Mais les 2 fierté locales sont le Snowhall et  le Zoo. Le Snowhall : une piste de ski en intérieur, pour skier toute l'année, d'ailleurs des pros y viennent l'été pour s'entraîner ! Voici ce qu'en dit le site : avec un tapis neigeux de 60cm sur 620m de long, 35m de large, 90m de dénivelé et une neige reconnue de haute qualité par les professionnels, le SNOWHALL d’Amnéville-les-thermes abrite la plus grande piste de ski indoor du monde, par son envergure comme par les sensations qu’elle procure. Maintenue à une température de -2 à -3°, la piste évolue en plusieurs parties (piste débutant, piste de luge pour enfant de moins de 12 ans et grande piste avec un snowpark) permettant à tous les amateurs de glisse, néophytes, courageux ou téméraires, de s’adonner aux joies des sports d’hiver.

Le Zoo : très réputé,  un des plus beaux d'Europe, il s'aggrandit chaque année ou presque, des spectacles, des animaux des 4 coins du monde, dans des espaces soignés et adaptés. Cela fait longtemps que je n'y suis pas allée mais j'ai touours été enchantée par mes visites.

Donc voilà, ce grand complexe offre une multitude d'activités pour petits et grands, tout au long de l'année, pour une simple journée ou un court séjour.

  Aujourd'hui,  j'aimerais vous présenter la plus vieille église de France: Saint Pierre aux Nonnains. Construite en 380 elle sera d'abord utilisée comme palestre par les romains mais sera incendiée par Attila, avant d'être reconstruite et de devenir la chapelle d'une abbaye de bénédictines au VIIe siècle. La nef romane ne sera construite qu'en l'an 1000, sous l'Empire Allemand.

À la fin du Moyen-âge, on rajoutera notamment une voute de pierre gothique à l’ensemble.

Puis ce fut une nouvelle destruction lors du siège de Metz en 1552 par Charles-Quint ! La ville y gagnera son droit d’appartenir à la France, tandis que Saint-Pierre-aux-Nonnains y gagnera des murailles.

En effet, les Français lancent alors la construction d’une citadelle, et y abriteront une grande armée. S’étendant de l’actuelle esplanade à l’actuel palais du gouverneur, l’église en était au centre.

Comme sa voisine la chapelle des Templiers, elle deviendra alors un entrepôt militaire jusqu’au XXe siècle.

Surplombant l'esplanade de Metz, elle est entourée de jardins descendant vers le plan d'eau, très agréable lors d'une balade. Vous y trouverez aussi des concerts donnés de temps en temps.

Si vous voulez plus de détails, vous pouvez aller lire ici.

Ah et il y a des peintures sur des sortes de petits murets aux alentours, cherchez la coccinelle !